加氟一般都是在低压那边加的,这个是有区分的 表上的刻度是压力,通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力(低压),判断系统的运行是否正常,如系统堵塞...
加氟是对空调进行维修和维护的一种操作,主要是通过补充制冷剂(氟利昂)来确保空调的正常运行。在加氟的过程中,确实没有严格的区分哪边口可以加氟,可以根据实际...
汽车空调加氟表有三种颜色,分为黄色、红色和黑色,黄色为高压管,红色为低压管,中间黑色是添加制冷剂的。汽车空调加氟过程 1、首先将汽车启动,并打开AC开关,把...
空调氟化物表有三种颜色,分为黄色,红色和黑色,黄色是高压管,红色是低压管,黑色是加冷却剂。汽车空调和氟化工艺。1.首先启动汽车并打开交流断路器,将鼓风机打...
汽车空调加氟既可以从低压加,也可以从高压加。空调管路上的H和L是高压端和低压端的区分标识,其中H代表高压端,L代表低压端。高压端加注的方式,适合空调进行过检...
氟表连接到空调系统上(高低压管都接上),选择低压抽空(逆时针旋转低压表对应的开关,高压表开关应关闭)。一般抽真空不必看负压值,抽空3分钟后拧紧低压表开关...
汽车空调加氟可以从低压加注和高压加注两种方式来进行。其中,H和L分别代表空调管路的高压端和低压端。当汽车空调不制冷时,添加氟利昂可以让空调变冷。高压端加注...
汽车空调加氟是从低压加,因为系统抽真空,高压的话会留接口,只适合用来加制冷剂。是根据所加不同的物质而选择不同的添加方式。以下是低压加氟的更多资料:1、低...
加氟时,有时高压高,低压低是正常的。因为在加氟初期时,低压表量到的压力是包括冷媒桶里的冷媒压力,另外就是,初期从低压侧充填冷媒,冷媒在管路系统中慢慢往高...
汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。外边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位,而里边的是-0.1到...
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