出身丰田,因此雷克萨斯ES系列同样采用TNGA架构,低重心的设计让运动感及灵动性惊喜的在雷克萨斯ES 300h上表现出来...
经过几天的试驾,雷克萨斯ES300h行政版在各方面的表现都给我们留下深刻印象,不管是从商务的角度还是家用的需求,都...
雷克萨斯ES300h的质感还体现在座舱上面,对于充满格调的内饰氛围营造雷克萨斯可以说是信手拈来,它的主副座驾支持多...
雷克萨斯ES300H性能 ES 300h搭载2.5升阿特金森循环发动机,匹配E-CVT电子无级变速系统,另外搭载了永磁同步电机。得...
雷克萨斯es300h试驾感受:1. ES300的舒适性更出色,座椅更加舒适豪华,相比之下A6显得略有不足。试驾过后你就会明白其中的原因。2. ES300采用了混合动力系统,因此...
与传统豪华品牌相比较,雷克萨斯ES300h的内饰风格并不是采用大量的直线线条作为装饰,中控屏幕下方S型曲线造型十分...
es300h搭载了雷克萨斯的全混动科技系统,被称为混合动力中的“强混”。这套系统是目前技术最先进的混合动力技术之一,电动机和发动机既可以单独工作,也可以协同工...
2020款ES300h之所以敢于“加价”,理由是增加了ICS智能雷达带辅助刹车系统和LSS+(LEXUS雷克萨斯智能安全系统,包括预...
先说优点,最给我好感的地方就是坐进去豪华感极强,应该是包括ES在内最能给我豪华感的,至于内饰细节是否精致已经不重...
本来觉得雷克萨斯ES 300h F SPORT是一台中规中矩的豪华中高级轿车,因为四年前试驾的ES 300h行政版时候就是一种低调...
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